Atmosfer gazıı emilirek kuru hava filtresinde temizlenir ve vida bloğunda sıkıştırılır. Vida bloğu  elektrik motoru yardımı ile tahrik edilir.  Vida bloğunu ve rulmanları yağlamak, rotorlar arasında ve gövdeyle conta vazifesi görmek ve soğutma amacıyla denenmiş markaların özel olarak ürettiği vidalı kompresör yağları püskürtülür. Normal şartlarda sıkıştırma anında sıcaklık  80 °C derece civarındadır.

   Basınçlı hava-yağ karışımı yağ ayırma bölümünde  ayrışır. Ayrılmış olan yağ, yağ soğutucusundan ve yağ filtresinden geçirilerek tekrar vida bloğuna gönderilir. Termostatik valf, tüm çalışma süresince yağ sıcaklığını ayarlayarak en verimli çalışmayı sağlar.Basınçlı hava ve yağ separatörde hava yağdan arındırılarak (< 2mg/m3) minimum basınç valfinden geçer ve hava soğutucusuna girer.

   Basınçlı hava, soğutucuda çevre sıcaklığının yaklaşık 5 - 10 Kelvin üzerinde bir sıcaklığa düşürülür. Bu sebeple hava içerisindeki nemin büyük bir bölümü de tutulmuş olur. Bu sayede bir kısım nemi tutulmuş olan hava, kullanıma sunulmuş olacaktır.

   Ayrıca ihtiyaç doğrultusunda, sistem nem ve su rahatsızlığı yüksek olan işletmelerde kompresör sonrası hava tankı ve daha sonrasında da basınçlı hava kurutucusu kullanılabilir.